Anatocismo sui mutui: calcolo con la Web App Mela

Come i Professionisti contabili e legali ben sapranno, l'anatocismo è un illecito civile complesso che si verifica con l'applicazione di interessi su interessi e può essere riscontrato su innumerevoli prodotti bancari tra cui mutui, leasing, finanziamenti, derivati e swap.

Verificare la presenza di anomalie nei rapporti contrattuali che i correntisti hanno stipulato con gli istituti di credito può quindi risultare difficile per i Professionisti tenuti ad effettuare scrupolosi calcoli sugli interessi pagati al fine di scovare quegli interessi passivi inspiegabilmente "migrati" nel conto capitale e di conseguenza assoggettati ad un nuovo ricalcolo di interessi.

Grazie alla Web Application MELA Cesynt però il calcolo dell'anatocismo, dell'usura o di altre eventuali anomalie bancarie si fa estremamente semplice. L'applicativo, infatti, consente di effettuare in pochi click l'analisi dettagliata dei conti correnti bancari fornendo tutti gli elementi utili all'individuazione dell'usura e dell'anatocismo sui mutui.

Conosciamo nel dettaglio la Web Application per il calcolo dell'anatocismo

MELA Cesynt è una Web Application che non richiede l'installazioni di software o di plug-in-client-side, è direttamente fruibile dal web ed è stata studiata per agevolare il lavoro di Dottori Commercialisti, Esperti Contabili e/o Legali e figure professionali con incarichi da CTU e CTP nell'individuazione di anomalie bancarie tra cui usura e anatocismo su mutui, leasing e finanziamenti. Entrando più nello specifico, tra le diverse funzioni dell'applicativo MELA rientrano :

• Il calcolo del tasso d'interesse effettivo applicato
• Il calcolo del TAEG
• Il calcolo del piano di ammortamento (scegliendo tra 3 diverse modalità di calcolo: alla francese, a zero interessi o al tasso legale)
• L'elaborazione sintetizzata degli interessi del capitale versato e l'indicazione dei rispettivi totali in progressione, sia versati che ancora da versare.
• La consultazione degli storici Euribor e la comparazione di due indici Euribor in tempo reale
• L'analisi e l'individuazione di eventuali interessi ultralegali o usurari e commissioni o spese non dovute agli istituti di credito
• L'elaborazione automatica di una perizia econometrica (modificabile e personalizzabile con loghi o intestazioni)
• La consultazione di un archivio storico personalizzato per le pratiche concluse, in corso o future

A queste funzionalità per il calcolo dell'anatocismo o di altre anomalie bancarie si aggiungono altri piccoli "dettagli" che fanno la differenza quando si parla di software di calcolo per l'anatocismo sui mutui. MELA, infatti, oltre a semplificare il lavoro attraverso le funzionalità appena sopra menzionate, si rivela una web application estremamente pratica poiché consente la condivisione di tutti i dati tramite salvataggio in Word, Excel e Pdf ed è accessibile da qualsiasi dispositivo, anche da smartphone e tablet.

Chi fosse interessato o semplicemente incuriosito da MELA Cesynt può usufruire della prova gratuita visitando direttamente il sito www.melacesynt.it

Auto ecologiche, i modelli migliori da comprare anche senza incentivi. L’ottima occasione per acquistare auto ecologiche è sfumata dopo pochi giorni: già finiti gli incentivi dedicati ai privati. Ma sono davvero convenienti le auto ecologiche? In questo post alcune info sulle assicurazioni delle auto elettriche.

RC Auto ecologiche

Tutto è già stato scritto sugli incentivi per l’acquisto di auto ecologiche, elettriche, ibride o a metano. Forse però non sapete che l’acquisto di auto ecologiche non vi permette solo di risparmiare sul carburante, nettamente più conveniente rispetto alla benzina o al diesel, ma anche sull’assicurazione auto. Se quindi state provando a scegliere una polizza Rc auto ponendo le tariffe Direct Line a confronto con quelle di Genialloyd, Quixa ecc. Fate una prova: con lo stesso profilo di guidatore e le stesse caratteristiche assicurative confrontate, su un sito web di comparazione, un preventivo sull’assicurazione auto di un modello a benzina e del corrispettivo ecologico. Vedrete la differenza!

Auto ecologiche: incentivi in fumo

Gli incentivi sarebbero stati un’ottima occasione da sfruttare per cambiare auto per molti automobilisti, se i fondi per l’acquisto delle auto ecologiche non fossero finiti dopo quattro giorni dalla partenza, come si legge in quest’articolo del Corriere della Sera. Fondi troppo ridotti e mal distribuiti tra privati e aziende hanno provocato il rapidissimo esurimento dei poco più di 30 milioni di euro messi a disposizione dal Governo per i privati, mentre il rimanente dei totali circa 64 milioni, dedicati alle aziende, non è stato praticamente intaccato.

Il grosso vantaggio per i privati era la possibilità di non rottomare un mezzo meno ecologico per poter accedere allo sconto del 20%, fino a 5 mila euro, sui prezzi di listino delle auto ecologiche siano esse elettriche, ibride o a metano. L’incentivo ammonta però a 5mila euro solo per le auto con emissioni inferiori a 50 g/km di anidride carbonica, mentre per i veicoli che non emettono più di 95 il limite è di 4 mila euro. Ancora inferiore sarà l’incentivo economico, valido però solo per aziende, per le auto con emissioni che arrivano fino a 120 g/km di anidride carbonica.

L’incentivo, stando alle emissioni, è valido per l’acquisto di una serie di auto ecologiche, tra cui le elettriche, le ibride (con motore endotermico abbinato a unità elettriche) e i modelli bifuel a GPL e a metano, oltre che per i veicoli a idrogeno, anche se in Italia in vendita non ne esistono ancora e mancano anche le reti di distribuzione. Totalmente escluse, per quanto possano essere efficienti e rispettose del’ambiente, le auto a benzina e diesel. Ricordiamo inoltre che le eventuali km zero presenti nei concessionari non possono comunque usufruire del bonus che riguarda solo le auto di prima immatricolazione.

Auto elettriche: modelli gettonati

Dando un’occhiata ai listini delle varie case automobilistiche, è probabile, anche se non si hanno ancora dati ufficiali, anche perché è probabile che alcuni concessionari continuino a loro spese a incentivare l’acquisto di auto ecologiche, che le più vendute quest’anno saranno la Nissan Leaf e la Renault Zoe, dal prezzo, rispettivamente, di circa 20 mila e 17 mila euro, con già compresi i 5mila euro di bonus; peccato che siano auto con un’autonomia abbastanza bassa, solo 100 km con una carica.

Per gli automobilisti chi invece devono solo muoversi in città, le migliori potrebbero essere la Peugeot iOn, la Citroen CZero e la Mitsubishi iMiEV, tutte attorno ai 25 mila euro. Parecchio più costosa ma molto più performante la BMW i3, che può essere acquistata anche nella versione che unisce il motore elettrico al benzina con il secondo che ricarica le batterie del primo.

Se le precendenti erano tutte auto elettriche, sono invece di meno le bifuel a GPL che rientrano nel limite dei 95 g/km previsto per i privati; il modello più interessante resta la Ford Fiesta 1.4 benzina-Gpl (92 g/km). Una scelta un poco più ampia riguarda invece a modelli a benzina e metano tra cui spiccano le italiane Fiat Panda e 500 TwinAir Natural Power e Lancia Ypsilon, oltre alla Volkswagen up!, alla Seat Mii Ecopower e alla Skoda Citigo Metano. Tra le ibride, invece, rientrano nel bonus più ridotto dei 4 mila euro i modelli Toyota, tra cui la Auris, la Prius e la Yaris Hybrid, tutte con un costo assolutamente abbordabile.